Volkswagen Passat GTE Estate Revisión 2021

¿Es el Volkswagen Passat GTE Station Wagon un óptimo coche?

Si tiene ingreso a la carga en el hogar o en el sitio de trabajo, el Volkswagen Passat GTE Estate Plug-in Hybrid podría ser el Passat para usted. Va a ver, se puede recargar mediante un cable para viajar hasta 34 millas solo con electricidad, pero asimismo tiene un motor de gasolina dentro si se agota y precisa ir más allá. Volkswagen aguardaba que esto lo alejara de coches como el Skoda Superb iV y el Ford Mondeo Hybrid.

Es simple distinguir un GTE Passat del resto de la gama Passat, puesto que tiene enormes luces de circulación diurna con apariencia de C incorporadas en el parachoques delantero. Asimismo hallará pinzas de freno azules, 2 aletas en vez de una para el cable de carga y el tanque de comburente y, naturalmente, las emblemas GTE frontal y posterior.

En el interior asimismo existen algunas cosas que lo asisten a destacarse, como la iluminación ambiental azul, las costuras azules en torno a su palanca de cambios y un grupo de diales digitales concretos de GTE que le brindan información agregada como su rango eléctrico y cuándo el motor del automóvil ayuda. En caso contrario, es un Passat clásico, lo que quiere decir que los materiales en exhibición están magníficamente construidos y en su mayor parte suaves al tacto.

De serie, el GTE Estate está pertrechado con el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.0 pulgadas de Volkswagen con Apple CarPlay y Android Coche. Asimismo está relacionado a servicios on-line, lo que abre una gama de servicios a pedido, incluyendo la aptitud de supervisar funcionalidades por medio de su teléfono capaz.

Asimismo está la pantalla afín pero opcional de 9.2 pulgadas que se consigue en otras ediciones del Passat, que es refulgente y sensible al tacto. Pellizcar, arrimar y ajustarse a un destino es bien simple, lo que lo transforma en de los mejores sistemas de pantalla táctil libres, si bien BMW iDrive es, en último término, mucho más simple de utilizar. Las carátulas de reloj digital de 11.7 pulgadas de VW asimismo son simples de comprender, y puedes cambiar entre tres diseños de pantalla en dependencia de de qué forma desees que se muestre tu información.

Si un híbrido enchufable es conveniente para sus viajes rutinarios o sus hábitos de conducción normales, podría llevarlo a cabo bastante peor que el GTE Estate. Cumple prácticamente todos los requisitos, aun si no es especialmente enternecedora.

Los asientos delanteros del Volkswagen Passat GTE Station Wagon son muy cómodos para relajarse y viajar km en el transcurso de un viaje largo. El espacio trasero no es tan desprendido como en un Skoda Superb iV Estate, pero todavía es increíblemente desprendido, y el lujoso taburete central del VW posibilita el transporte de tres mayores uno al costado del otro. Es una historia afín en el maletero de 483 litros del GTE Estate. Es posible que no sea tan cavernoso como el del Skoda, pero el maletero del Passat sobrepasa de manera fácil al de una camioneta A4, Serie 3 o Clase C.

El GTE Estate combina gasolina de 1.4 litros, una batería de 13 kWh y motores eléctricos, lo que quiere decir que, con la carga completa, puede viajar en torno a 54 millas solo con electricidad a hasta 80 mph. En el momento en que concluya, el motor se va a hacer cargo, o en el modo perfecto de conducción deportiva GTE, los 2 van a trabajar juntos para prestar un desempeño contundente y ofrecerle al GTE una sensación verdaderamente rápida.

Pero conducir el Passat veloz en rutas rurales no es especialmente entretenido. Su suspensión despacio y su dirección bastante lenta lo hacen mucho más conveniente para viajes en carretera cómodamente y silencio, algo aún mucho más relajante merced al asistente de viaje VW opcional que, con solo apretar un botón, lo transporta al próximo escenario. gira para estar en tu carril. hasta 130 mph.

Es igualmente cómodo y simple de conducir por la localidad, lo que lo transforma en un híbrido enchufable muy aconsejable. Si la opción de conducción completamente eléctrica se amolda a su forma de conducir, todo cuanto debe realizar es elegir si va a ser el sedán o la camioneta.

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