Volkswagen Passat Estate 2021 revisión

¿Es el Volkswagen Passat Break un óptimo coche?

¿Precisas un turismo que mezcle con tu traje y corbata de lunes a viernes, pero asimismo tus shorts y remera los últimos días de la semana? Bueno, el Volkswagen Passat Estate habría de estar en su lista de opciones. A los conductores empresariales les encantan sus motores, su interior de alta definición y su conducción cómoda y discreta, pero en el momento en que la familia es lo primero, su fabuloso espacio asimismo es bienvenido.

Por esa razón Volkswagen vendió 30 millones de Passats en el mundo entero y por qué razón compras el doble de Passat Estates que de Passat Saloons en el Reino Unido. que observamos separadamente. No obstante, todavía hay algunas elecciones bien difíciles para tentarlo, como las ediciones camionetas del Skoda Superb, Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes C-Class.

El Volkswagen Passat siempre y en todo momento tuvo un diseño conservador en comparación con ciertos de estos coches, pero este último modelo pasó por ciertos cambios para sostenerlo fresco. Hay un nuevo diseño de parrilla, parachoques delantero y trasero, faros LED en toda la gama, nuevos colores y llantas de aleación y un nuevo acabado R-Line. con llantas negras refulgentes y molduras exteriores. Ah, y cada insignia de Passat en este momento está montada en el centro de la tapa del maletero. Seguro.

En el interior, las cosas no cambiaron drásticamente, con lo que el Passat todavía se ve sólido y tranquilizador, tanto en diseño como en materiales. Hay nuevos adornos y lonas, cuadros de puertas rediseñados y también iluminación ambiental, al paso que VW en este momento escribió Passat en letras enormes en el tablero caso de que olvide dónde está. No es un Audi A4 por la parte interior, pero la calidad es precisamente mayor a la de un Skoda Superb.

En el interior asimismo está el sistema de información y diversión con pantalla táctil de tercera generación de Volkswagen, al paso que el Passat asimismo tiene la última versión de los diales digitales de VW. Las informaciones precisas aún no se han afirmado, pero probablemente la pantalla del tablero venga en tres tamaños (6.5, 8.0 y 9.2 pulgadas) con Apple CarPlay y Android Coche, y en este momento están todo el tiempo conectados a servicios on line, abriendo una gama de servicios a pedido, incluyendo la aptitud de supervisar funcionalidades mediante su teléfono capaz.

Probamos el sistema de pantalla mucho más grande, que es refulgente, sensible al tacto, pellizcar y realizar zoom, y ajustarse a un destino es algo fácil, lo que lo transforma en de los mejores sistemas de pantalla táctil libres. si bien el iDrive de BMW es aún mucho más simple de utilizar. Las carátulas de reloj digital de 11.7 pulgadas de VW asimismo son simples de comprender, y puedes cambiar entre tres diseños de pantalla en dependencia de de qué manera desees que se muestre tu información.

Los asientos delanteros del Volkswagen Passat Station Wagon son muy cómodos para relajarse y viajar km en el transcurso de un viaje largo. El espacio trasero no es tan espléndido como en un Skoda Superb Estate, pero todavía es increíblemente espacioso, y el lujoso taburete central de VW posibilita el transporte de tres mayores uno al costado del otro. Es una historia afín en el maletero de 650 litros del Passat. Es posible que no sea tan cavernoso como el del Skoda (si bien justo), pero el maletero del Passat sobrepasa de forma fácil al de una camioneta A4, Serie 3 o Clase C.

Uno se pregunta por qué razón todo el planeta desea un SUV en el momento en que el Passat Estate es tan precioso. Aparte de no poder menospreciar a la multitud, ¡claro!

No menos de ocho motores para su Passat 4 diésel, tres de gasolina y un GTE híbrido enchufable. Si no conduces muchas millas, la gasolina de 1.5 litros y 150 CV de VW proporciona el más destacable equilibrio entre capacidad y economía, o, si conduces muchas millas en la autopista, el 2.0 litros de 150 CV probará ser la opción mucho más capaz en la carretera. Delantero de economía de comburente.

No obstante, los usuarios de vehículos privados y comerciales tienen que estimar el GTE si su rango puramente eléctrico se amolda a su modo de vida. Combina gasolina de 1.4 litros, una batería de 13 kWh y motores eléctricos, lo que quiere decir que con la carga completa puede viajar cerca de 54 millas con electricidad únicamente a hasta 80 mph. En el momento en que concluya, el motor puede tomar el control o, en el modo perfecto de conducción deportiva GTE, los 2 van a trabajar juntos para prestar un desempeño contundente.

Pero conducir el Passat veloz en rutas rurales no es especialmente entretenido. Su suspensión despacio y su dirección bastante lenta lo hacen mucho más conveniente para viajes en carretera cómodamente y silencio, algo aún mucho más relajante merced al asistente de viaje VW opcional que, con solo apretar un botón, lo transporta al próximo escenario. gira para estar en tu carril. hasta 130 mph.

Es del mismo modo cómodo y simple de conducir hasta la localidad, con lo que es una región muy aconsejable. La única opción es si elige o no el Skoda Superb, un tanto mucho más económico e inclusive mucho más espacioso. Pero si escoge el Passat, no se va a sentir decepcionado.

Si ese es usted, asegúrese de preguntar nuestras páginas sobre promociones de Volkswagen Passat Estate.

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