Prueba Volkswagen Up GTI 2021

¿Es el Volkswagen Up GTI un óptimo coche?

El VW Up GTI puede ser un automóvil urbano pequeño, pero es muy entretenido. De la misma el Up habitual, es increíblemente espacioso por la parte interior para un automóvil que no es mucho mayor que un refrigerador de estilo estadounidense, pero el motor mucho más fuerte y la suspensión deportiva del GTI lo hacen seguir por un sendero sinuoso considerablemente más veloz de lo que uno podría meditar.

Puede distinguir el GTI del VW Up habitual por una insignia GTI en la parrilla, el maletero y los guardabarros delanteros, franjas rojas en la parrilla y el maletero, aleaciones deportivas y unos cuantos franjas negras en todos y cada lado. La manera cuadrada continúa, pero consigues una aleta increíblemente grande para un aspecto aún mucho más deportivo.

En el interior asimismo existen muchos cambios estéticos: asientos de lona de tartán estilo VW Golf GTI, una perilla de cambio roja y negra, costuras rojas en el volante e inclusive una iluminación ambiental roja en el interior. mucho más veloz que jamás. . Consigue una pequeña pantalla a color de cinco pulgadas que controla el aire acondicionado y otras funcionalidades, y un soporte para su teléfono capaz, en el que puede bajar la app Maps + More de VW para poder ver datos de MPG, programa de navegación vía satélite y datos de viaje. Es un sistema un tanto difícil y es preferible emplear las apps de navegación comunes de su teléfono.

Mucho más práctico es visto que puede conseguir el VW Up GTI como un automóvil de tres o cinco puertas, y eso es lo último que deseará si tiene planeado utilizar los asientos traseros con determinada regularidad. Sus usuarios hallarán que el espacio del taburete trasero es igual al del VW Up habitual; está bien para 2 mayores de tamaño terminado y no se van a sentar uno al costado del otro, en tanto que solo hay 2 asientos en la una parte de atrás. Consigues exactamente el mismo espacio en el maletero de 251 litros que el VW Up habitual, con lo que puedes llevar ciertas bolsas blandas.

Es posible que el Up GTI no tenga mucha capacidad, pero es muy entretenido utilizarlo todo, ¡es muy entretenido!

Hasta la actualidad tan habitual VW Up. El auténtico as del GTI es lo que ocurre en el momento en que pones el pie en el suelo. Está impulsado por un motor de gasolina turboalimentado de tres tubos y 113 CV, 23 CV mucho más que el VW Up regular, mucho más fuerte. Tiene una capacidad de tracción increíble y se siente fuerte bajo la aceleración de la región y hasta 70 mph. Suena suficientemente veloz y tiene un estruendos bajo y ronco que lo va a hacer sonreír mientras que cambia de marcha y se percata de que todavía está bajo el límite de agilidad.

Lamentablemente, ese estruendos provoca que un dron acelere mientras que navega por la autopista, pero ingrese a una carretera sinuosa y la suspensión rebajada de 15 mm del VW Up GTI le ofrece la seguridad para girar tan veloz como en un automóvil mucho mayor. No posee exactamente el mismo agarre que un VW Polo GTI, pero la carrocería angosta del Up te libera de esa sensación de nerviosismo que de forma rápida te pones al volante de un automóvil mucho más ancho en las angostas rutas británicas.

Esta suspensión deportiva no provoca que las cosas sean incómodas, pero deseará achicar un tanto mucho más la agilidad para los baches que un Up habitual, pero es un pequeño precio a abonar por la diversión que tiene la posibilidad de tener para continuar coches considerablemente más veloces en las esquinas. . Ya que el VW Up GTI mantiene la manera y la situación del taburete normales del automóvil, conducir y aparcar en espacios reducidos siempre y en todo momento es un juego de pequeños.

Pero sostener tu VW Up GTI con limite a la localidad significaría perder su entretenido manejo y su fuerte motor: es un coche pequeño con carácter y eso verdaderamente te hace sonreír.

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