Prueba Volkswagen Sharan 2021

¿Es el Volkswagen Sharan un óptimo coche?

El VW Sharan es un práctico automóvil familiar de siete plazas con bastante espacio trasero y una gama de eficaces motores de gasolina y diésel.

El Sharan se lanzó en 2010 y se renovó en 2015 con parachoques rediseñados, acabados interiores revisados ​​y un nuevo servicio de información y diversión. Es un automóvil bastante olvidable, pero está bien construido y el interior increíblemente espacioso compensa con creces su fachada bastante conservadora.

El interior hace todo lo preciso para un vehículo familiar: los materiales son robustos y unos plásticos blandos y acabados refulgentes en la parte frontal lo hacen un tanto mucho más refinado que otros monovolúmenes de siete plazas como el Citroën Grand C4 SpaceTourer. Todos y cada uno de los Sharans tienen un display de infoentretenimiento de 6.5 pulgadas simple de emplear en la consola central, pero solo los modelos SE Nav y superiores están pertrechados con navegación por satélite.

La función opcional de conectividad Apple CarPlay y Android Coche vale el valor inicial de £ 130: le deja utilizar muchas apps en su teléfono capaz, incluyendo las de navegación por satélite y transmisión de música, por medio de la pantalla incorporada del automóvil.

Del mismo modo útiles son las tapas de radical de baja tecnología del Sharan: va a poder almacenar 300 litros de equipaje en el maletero, aun con los siete asientos en empleo. Si precisa llevar aún mucho más, puede doblar los 2 asientos traseros para hacer un maletero chato de 711 litros, mucho más que bastante para unas vacaciones familiares.

¿Está planificando un viaje de campamento de monstruos para 2? Baja todos menos los asientos delanteros y el piso absolutamente chato del Sharan puede tragar 2.297 litros de equipaje, prácticamente tan enorme como el enorme Ford Galaxy de 2.339 litros, y suficientemente simple para comenzar un negocio en movimiento.

Si eso no es bastante, asimismo hay 33 prácticos compartimentos desperdigadas en torno a la cabina de Sharan. Diviértete recordando dónde pusiste las llaves …

Disponer un taburete para pequeños es simple merced a la alta línea del techo y las considerables puertas traseras que se deslizan en vez de abrirse, con lo que los pequeños no tienen la posibilidad de abrirlas en los coches que están al costado. . La fila central de asientos asimismo se desliza hacia adelante de manera sin dependencia, con lo que no es requisito relajarse antes de sentarse sobre los asientos mucho más traseros.

Verdaderamente es imposible llamar al Sharan enternecedora, muy elegante o entretenido. A dios gracias, puede llamarlo espacioso, práctico y bien construido: es un enorme automóvil familiar.

Puede conseguir el Sharan con un motor de gasolina y 2 motores gasoil. El modelo de gasolina de 1.4 litros y 150 hp volverá a cerca de 35 mpg y es tu opción mejor si pasas la mayoría del tiempo manejando por la localidad. La versión diésel de 2.0 litros y 150 CV va a ser mucho más correcta si viaja grandes distancias. Es un tanto mucho más fuerte que la gasolina en el momento en que hace más rápido de forma fuerte, pero va a funcionar alegremente a velocidades de autopista y volverá a cerca de 45mpg.

Si su conducción día tras día normalmente supone atascos de tráfico, la transmisión automática de siete velocidades opcional es una inversión que merece la pena. Esto le va a costar en torno a £ 1,500 en toda la gama Sharan. Combínalo con la suspensión adaptativa opcional de £ 855 y el Sharan se transforma en entre los monovolúmenes mucho más cómodos y relajantes del mercado.

El Sharan recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas en 2010 de Euro NCAP, pero desde ese momento el régimen de pruebas fué de manera significativa mucho más riguroso. Pese a esto, la pasmante ocupación del Sharan y los motores bastante frugales lo transforman en una alternativa irreprimible si busca una minivan de siete plazas bien construida que no cueste bastante para operar.

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