2021 Volkswagen T-Roc R revisión

¿Es el Volkswagen T-Roc R un óptimo coche?

Si disfrutas el VW T-Roc pero deseas que tenga un tanto mucho más de capacidad y un nombre aún mucho más raro, andas de suerte. Volkswagen ha abierto la cartera de pedidos del nuevo VW T-Roc R, un SUV pequeño y alto con el corazón de prominente desempeño del Golf R.

En el exterior, este veloz SUV comparte bastante con el VW T-Roc estándar. Tiene una silueta masiva afín, datos cromados y un techo en contraste, pero el parachoques delantero fué proveído de útiles tomas de aire para contribuir a enfriar su motor considerablemente más poderoso.

Apriete la parte posterior, en frente de un juego de novedosas llantas de aleación de 18 pulgadas, y apreciará 4 cilindros de escape enormes, un nuevo alerón montado en el techo y la insignia R frecuente en el maletero.

En el interior, los cambios son del mismo modo simples de advertir. Hay un volante deportivo para empezar, adjuntado con algo de tapicería de fibra de carbono y asientos de deportes con mayor acompañamiento, lo adivinaste, del Golf R.

El espacio trasero no cambió respecto al VW T-Roc estándar, con lo que las cosas son un tanto angostas para tres mayores altos y hay espacio en el maletero para ciertas maletas, pero no bastante.

Los SUV enormes y veloces no son nuevos, pero el VW T-Roc R todavía es entre los primeros crossovers sólidos que tienen como propósito prestar conmuevas en un bulto mucho más vertical y destinado a la familia.

Mucho más enternecedora que cualquier cosa que consigas meter tras los asientos es lo que hay bajo el capó del VW T-Roc R. En vez del motor 1.5 litros de 190 CV mucho más fuerte del T-Roc estándar. , este modelo R está pertrechado con un motor 2.0 litros de 300 hp que impulsa las 4 ruedas por medio de una transmisión automática de siete velocidades.

Con el acelerador negado y el control de lanzamiento habilitado, este SUV premium alcanzará las 60 mph desde el modo perfecto de espera en menos de 4.9 segundos, lo que lo realiza un tanto mucho más retardado que el VW Golf R y el Audi SQ2, pero mucho más veloz que el Cupra Ateca.

Para asegurar que no solo sea veloz on-line recta, el VW T-Roc R asimismo se favorece de frenos mejorados, suspensión mucho más baja y un método Race Drive que ajusta la contestación del acelerador y los cambios. Bastante para agarrar el último estacionamiento en la pista de la escuela …

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