Revisión del BMW i8 Roadster 2021

¿Es el BMW i8 Roadster un óptimo coche?

El BMW i8 Roadster es una versión convertible del futurista i8 Coupé. Incluye el desempeño de un superdeportivo en un bulto impresionante que indudablemente atraerá aún mucho más atención en la estación de servicio local que el Honda NSX y el Audi R8 Spyder.

No es que precises repostar el i8 Roadster con mucha continuidad, tras todo es un híbrido. Carga totalmente sus baterías (lo que puede llevar a cabo en tres horas con un cargador de pared dedicado) y puede viajar cerca de 30 millas en modo solo eléctrico.

En el momento en que las baterías se agotan, o ponga el pie en el suelo para apresurar de forma fuerte, el motor turbo de gasolina de 1.5 litros se activa instantáneamente para asistir. Juntos, generan 374 caballos de fuerza, suficientes para llevar al i8 Roadster de 0 a 100 km / h en 4,6 segundos y lograr una agilidad máxima de 155 km / h.

En el modo perfecto Sport, el motor de gasolina siempre y en todo momento está encendido, lo que provoca que el BMW responda aún mucho más en una carretera sinuosa. Como beneficio agregada, asimismo carga las baterías sobre la marcha y genera crujidos de deportes y sonidos de woosh que suenan realmente bien, en especial con el techo bajado.

Si empieza a llover, no se preocupe, puede subir eléctricamente el techo hasta 30 mph. Hace un enorme trabajo al suavizar cualquier estruendos molesto del viento a velocidades de autopista y deja bastante espacio libre en el interior a fin de que usted se sienta cómodo, aun si mide mucho más de seis pies de altura.

El acelerado motor de gasolina de 1,5 litros del Roadster te hace sentir tal y como si estuvieses siendo perseguido por medio de una escotilla ardiente y colérica toda vez que pisas el acelerador, singularmente con el techo bajado.

Comentando de espacio interior, el i8 Roadster no posee unos cuantos asientos traseros como el cupé. En cambio, consigue un estante para equipaje mucho más disponible que es suficientemente grande para llevar tres bolsas enormes y blandas. Mezcle eso con un divido de almacenaje agregada bajo el capó del motor de BMW y conseguirá un tanto mucho más de espacio para equipaje en el Roadster que en el techo recio.

Idéntico al cupé, no obstante, es el diseño de la cabina del roadster. Su diseño fácil y minimalista quiere decir que todo es simple de utilizar y varios acabados de cuero despacio y metal cepillado afirman un ámbito considerablemente más muy elegante al interior que el Honda NSX. Asimismo consigue entre los sistemas de información y diversión mucho más intuitivos del mercado y una fabulosa pantalla de controlador digital en vez de los diales analógicos tradicionales de serie.

Otras especificaciones estándar de alta tecnología tienen dentro frenado de urgencia automático que efectuará una parada de urgencia si descubre un obstáculo en la carretera. El i8 no fué sometido a pruebas de choque por Euro NCAP, pero especificaciones como esta lo transforman en un coche deportivo segurísimo y entre los coches híbridos con mejor desempeño en venta.

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