Revisión 2021 BMW Serie 8 Cabriolet

¿Es el BMW Serie 8 Cabrio un óptimo automóvil?

El BMW Serie 8 Convertible es la solución a un inconveniente que es interesante tener: de qué manera volar desde el Reino Unido al sur de Francia de manera rápida pero cómoda, gozar de un paso alpino en el sendero, pero asimismo relajarse bajo el caluroso sol mediterráneo a su llegada. Si eso es lo que le fastidiaba esta mañana, BMW tiene la contestación.

Pero esa no es siempre la única contestación. Hay otros coches GT descapotables de mucho lujo que se dirigen a Saint Tropez con una agilidad y felicidad afines. Los más destacados de estos tienen dentro el Bentley Continental GT Cabriolet y el Mercedes Clase S Cabriolet.

Y es justo decir que la Serie 8 sencillamente no posee la existencia de estos coches. Difícilmente es un morado que se encoge con su parrilla sobresaliente y su parabrisas inclinado, pero apostaría a que Bentley y Mercedes llamarán mucho más la atención. Es exactamente lo mismo por la parte interior: la cabina de la Serie 8 es muy elegante y de alta definición, pero carece del estilo de sus oponentes.

No obstante, tiene un mejor sistema de información y diversión. La versión mucho más avanzada del fabuloso iDrive de BMW viene de serie y también incluye un display de 10 pulgadas que se puede supervisar a través de un dial giratorio entre los asientos delanteros, el tacto físico o la utilización de la voz. Asimismo responderá a los movimientos de las manos y está pertrechado con una práctica función de asistente personal que va a hacer de todo, desde cambiar el aire acondicionado hasta localizar su lugar de comidas preferido. Todo cuanto debes realizar esto es «hola BMW» y llevar a cabo el interrogante.

Donde el Convertible Serie 8 es menos hábil es con el espacio. No en el frente, en la cabeza, donde el conductor consigue un enorme ajuste del taburete y las ruedas y los dos usuarios delanteros consiguen asientos de deportes que brindan un increíble soporte. No, los asientos traseros son el inconveniente: cualquier persona con piernas va a tener adversidades para estar cómodo aun en viajes cortos. Claro, los Bentleys y Mercedes precisamente no son minivans, pero proponen un tanto mucho más de espacio trasero.

Recortar el techo de un cupé en general provoca que sea menos entretenido de conducir. Aqui no. BMW mantuvo el Convertible Serie 8 súper recio en parte merced al empleo de fibra de carbono en su construcción.

Por lo menos el maletero del Serie 8 es comparable al de los Bentley y Mercedes con 350 litros, si bien con el techo de lona alto. Con él (que toma solo 15 segundos hasta 31 mph) una parte de ese espacio se hurta para almacenaje. Entonces, donde una maleta grande y bolsas blandas servirán en un día lluvioso, deberás reconsiderar tu atuendo si deseas viento en tu pelo.

Y lo va a hacer, singularmente si opta por la gasolina M850i ​​de 530 hp que suena realmente bien con su escape deportivo en el momento en que experimenta su increíble tiempo de esprint de 3.2 segundos de 0 a 100 km / h. La única otra alternativa de motor es un diésel 840d de 320 CV, que, siendo un diésel, semeja bastante menos impresionante. Todavía es veloz (de 0 a 100 km / h en 5,2 segundos) y consumirá bastante menos comburente. A fin de cuentas, es el diésel mucho más económico el que tiene mucho más sentido, pero a los conductores ávidos con un enorme presupuesto de comburente les encantará el teatro agregada de la gasolina.

Los coches libres (singularmente los enormes como la Serie 8) son en general bastante menos recios de conducir que los coches con dosel, puesto que verdaderamente no hay nada sólido entre ellos. Esto comunmente hace escalofríos en el cuerpo sobre los baches, pero no aquí, en tanto que sería bien difícil diferenciarse en la tranquilidad a baja agilidad en la localidad.

Y lo mismo sucede en una carretera rural, donde la tracción total estándar y la dirección en las ruedas traseras del convertible lo hacen tan ágil como el cupé de la serie 8. Particularmente, el M850i, donde la División M de BMW participó en su suspensión asimismo se un diferencial capaz para una mejor distribución de la capacidad en la carretera.

Entonces, en el momento en que no está de humor, el techo cerrado del Serie 8 Cabriolet continúa discreto aun en la carretera, lo que lo transforma en un automóvil de manera perfecta equilibrado. Es de alta definición, con tecnología avanzada, es relajante de conducir pero asimismo entretenido en el momento en que lo quiere. Asimismo se siente bien a la vera de Bentley y Mercedes. O sea, evidentemente, parcialmente comentando.

En verdad, el Convertible Serie 8 precisamente necesita bolsillos profundos (aun mucho más profundos si escoge la versión de gasolina) y hay coches GT libres mucho más espaciosos, pero si tiene el presupuesto y no los precisa. El Cabriolet de la Serie 8 es un magnífico GT descapotable.

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