Nuevo Mercedes Clase C Coupé: comparación entre lo viejo y lo más reciente

El nuevo Mercedes Clase C Coupé fué anunciado de manera oficial, y este nuevo contrincante del BMW Serie 4 y Audi A5 va a salir en venta para los clientes del servicio del Reino Unido en el mes de diciembre. La marca alemana asegura que este nuevo modelo es mucho más veloz, mucho más discreto, mucho más eficaz y mucho más lujoso que su precursor, con lo que equiparamos el par uno al costado del otro para conocer qué cambió. Estilo El saliente cupé Clase C se parecía bastante a un sedán Clase C habitual sin 2 puertas traseras. Acérquese al nuevo coupé desde el frente y aún puede verse de esta forma, pero mire hacia la parte posterior y la revisión completa es visible. El techo inclinado y las luces traseras anchas y suaves recuerdan mucho más al Clase S Coupé que al Clase C de hoy o al Coupé de la generación previo, lo que lo distingue de los 2. El del costado particularmente es considerablemente más muy elegante que antes y asiste para ofrecer una impresión general de un vehículo considerablemente más costoso. Estos cambios de estilo tampoco son solo productos cosméticos: el último coupé tiene una resistencia aerodinámica impresionantemente baja, lo que es aporta un beneficio para la eficacia general del comburente. Interior El cupé Clase C mucho más viejo se fundamentó en el sedán Clase C de la generación previo y, por consiguiente, compartió una gran parte del diseño interior de este automóvil. El nuevo modelo, que toma la Clase C de hoy como punto de inicio, muestra un interior considerablemente más contemporáneo y bello, que ganó nuestro premio Interior del año 2014. Las ruedas contribuyen a producir mucho más espacio en el automóvil. que antes. No obstante, una línea del techo muy inclinada quiere decir que los usuarios mucho más altos de los asientos traseros tienen la posibilidad de ver que no es tan espacioso como acostumbraba a ser. Los asientos delanteros están situados 25 mm mucho más bajos que el sedán para ofrecer una sensación de conducción deportiva, y los cinturones de seguridad delanteros se mueven electrónicamente para ofrecerle la bienvenida al entrar, lo que disminuye la necesidad de apretar torpemente el cinturón de seguridad tras usted. Como era de aguardar de un Mercedes moderno, el Clase C Coupé está lleno de gadgets. Usando un dispositivo móvil inteligente con Bluetooth, el sistema de infoentretenimiento proporciona la aptitud de Internet de serie. Aun el aire acondicionado es capaz: marcha con la navegación por satélite para comprender cuándo está manejando por un túnel. Entonces cambia al modo de recirculación a lo largo del periodo en que se detienen los gases de escape que ingresan al habitáculo. Una amplia y extensa selección de nuevos colores de interior asimismo distingue al coupé de su precursor, con pieles de alta definición y materiales suaves al tacto cosidos en tantas superficies como resulte posible. Conducción Merced al mayor empleo de aluminio y otros materiales ligeros en la construcción del Coupé, la última Clase C es 90 kg mucho más ligera que el modelo al que sustituye, pese al incremento general de tamaño. El marco asimismo es mucho más recio, lo que deja un mejor control de la suspensión y escenarios de estruendos reducidos. La Clase C Coupé está pertrechada de serie con muelles y amortiguadores de serie, pero asimismo puede pertrecharse con suspensión neumática opcional. Este sistema de aire controlado electrónicamente ajusta todo el tiempo la tasa de amortiguación para prestar el más destacable deber viable entre la tranquilidad de conducción y la estabilidad de conducción. En dependencia del estado anímico del conductor, es viable cambiar entre los métodos Eco, Comfort, Sport, Sport + y también Individual. Esto no solo ajusta las especificaciones de la suspensión, sino asimismo cambia el accionar de la transmisión automática y la contestación del acelerador para ofrecer la sensación mucho más correcta para cada modo. Motores En comparación con la decisión bastante limitada de una gasolina y 2 diésel en el turismo viejo, la versión 2015 puede pertrecharse con una de 4 gasolina y 2 diésel. El C 180 de nivel de entrada es un caso de muestra actualizado del motor turbo de 1.8 litros que está en el modelo previo, que genera exactamente los mismos 156 hp. Arriba, el C 200 de 184 CV, un C 250 de 211 CV y ​​el C 300 de 211 CV. Los tres usan un bloque de 4 tubos turboalimentado de 2 lts.. El par diésel genera exactamente la misma capacidad que el turismo viejo, 170 CV y ​​204 CV, pero, exactamente la misma la gasolina, en este momento cumple con los últimos estándares de emisiones Euro 6. Una combinación de motores mejorados, peso achicado y aspecto La manera aerodinámica quiere decir que Mercedes demanda el nuevo El Coupé ahorra un 20 por ciento mucho más de comburente que el turismo viejo. La versión mucho más fuerte del nuevo Clase C Coupé es el Mercedes-AMG C 63 S, que va a tener 510 CV y ​​un cohete de 0-100 km / h en 3,9 segundos. Relación calidad precio El cupé de salida era un tanto mucho más costoso que el sedán semejante, y si bien Mercedes aún no ha podido confirmar el valor exacto, se estima que ocurra lo mismo. Una lista completa y completa de kits de seguridad debería contribuir a que el último cupé Clase C sea mucho más seguramente jamás, más allá de que el automóvil viejo ahora consiguió la calificación máxima de cinco estrellas en el momento en que lo probó Euro NCAP. Existen muchos sistemas. El asistente de atención puede alertar al conductor si se siente somnoliento o si no está prestando bastante atención en la carretera, al paso que el asistente de prevención de atención alarma al conductor de los riesgos aplicando los frenos para asegurar las distancias de frenado mucho más cortas probables. Aun puede efectuar una parada de urgencia de manera autónoma si es requisito. Otras peculiaridades opcionales tienen dentro el último sistema de control de crucero adaptativo de Mercedes, que puede andar entre los carriles de una autopista e inclusive proseguir la dirección del automóvil de adelante si las fabricantes de la carretera no están visibles. Park Assist deja una bahía semiautónoma y estacionamiento paralelamente, al paso que una cámara de 360 ​​° le ofrece al conductor una vista panorámica del automóvil mientras que maniobra en espacios reducidos. Veredicto Si está entusiasmado en efectuar un pedido de un Clase C Coupé, le aconsejamos que suspenda un tanto mucho más para poder adquirir el nuevo. Esta versión habría de ser una optimización respecto a la previo en prácticamente todos los puntos medibles y, a nuestros ojos, asimismo se ve mucho más bonita. No es que el viejo cupé sea un mal coche, es solo que el modelo 2015 transporta el juego considerablemente más lejos. ¿Andas listo para obtener tu próximo coche? Edifica tu coche especial. Los distribuidores se aproximan a ti con sus mejores promociones. Equipara los más destacados costes en. Ahorro promedio de 2,900 ¿Listo para obtener su próximo automóvil? Crea tu coche especial. Los distribuidores se aproximan a ti con sus mejores promociones. 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