Conversiones de automóviles eléctricos Land Rover Proteger: ¿sacrilegio o fenomenal?

El Land Rover Proteger es un icono, en parte merced a su diseño robusto y sus poderosos motores que hicieron que el 4 × 4 se enfrente a todo.

Así sea de gasolina o diésel, estos motores de comburente fósil se convirtieron en una sección integral de cada Proteger que sale de la línea de producción desde el comienzo.

Entonces, ¿qué ocurre si los transporta al futuro con la energía de la batería? Bueno, Mat está al volante de 2 Land Rover Defenders con motor Tesla para descubrirlo.

Estas conversiones son efectuadas por Electric Classic Cars, que toma el bulto de 60kWh de un Tesla Model S 100d y lo sustituye en vez del motor de gasolina o diésel de cualquier Proteger que desees traerlos.

Pese a las baterías, los 2 turismos que tiene Mat pesan lo mismo que en el momento en que salieron de factoría: 2.000 kg para el modelo ’90’ verde parcialmente espartano y 2.600 kg para el Proteger ‘110’ completamente negro.

Asimismo hay mucha capacidad, los dos con 450 CV y ​​450 Nm de par. ¿Ese par instantáneo va a ayudar u obstaculizará las habilidades todoterreno del Proteger?

Bueno, para comprender eso y ver qué capaces son verdaderamente estos SUV ecológicos, deberás ver a Mat colocarlos a prueba …

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