Biden impulsa el reciclaje de baterías como una parte de la estrategia de automóviles eléctricos

La estrategia del presidente Joe Biden para llevar a cabo estadounidense una capacidad en automóviles eléctricos incluirá impulsar el reciclaje familiar de baterías para volver a usar litio y otros metales, según gobernantes del gobierno.

Mientras que Biden provoca que la pelea contra el cambio climático y la rivalidad con China sean piezas centrales de su agenda, la administración está ya lista para acabar una revisión de 100 días el viernes sobre las brechas en las cadenas de suministro en áreas clave, incluyendo los automóviles eléctricos.

Estas lagunas tienen dentro los minerales usados en las baterías de automóviles eléctricos y la electrónica de consumo. La administración asimismo busca maneras de achicar la utilización de metales en las novedosas químicas de las baterías.

Los reportes de múltiples agencias gubernativos se mandarán a la Casa Blanca, un desarrollo que Biden ordenó en una orden ejecutiva a inicios del año en curso. Unas partes de los reportes podrían publicarse la semana próxima.

Los demócratas están impulsando objetivos climáticos violentos a fin de que la mayor parte de los vehículos fabricados en EE. UU. Sean eléctricos para 2030 y todos y cada uno de los vehículos en la carretera sean eléctricos para 2040.

Garantizar bastante cobalto, litio y otras materias primas para crear baterías para automóviles eléctricos es un obstáculo esencial, puesto que las minas nacionales combaten esenciales óbices regulatorios y oposición ambiental. Reuters notificó el 25 de mayo que Biden tiene planeado depender de minas en países socios para proveer una gran parte de los metales precisos para crear automóviles eléctricos.

Las opciones de la administración para alentar el reciclaje familiar tienen dentro inversión directa en proyectos y también investigación científica, tal como fondos de gasto aprobados por el Congreso.

Impulsar el reciclaje familiar asistiría a la administración a fomentar ese propósito al desarticular los automóviles eléctricos mucho más viejos en elementos para automóviles nuevos y, por consiguiente, depender menos de la minería.

«En el momento en que miras la manera en que USA ha abordado la posibilidad del reciclaje, lo que es muy visible es que requerimos invertir en esa aptitud, debemos adoptar un enfoque mucho más proactivo», ha dicho entre los gobernantes de la administración.

«Gran parte de la posibilidad del litio es verdaderamente reciclar y ser un líder mundial en reciclar el litio de las baterías que ya están y también impulsarlo en estas novedosas baterías». A la Casa Blanca le agradaría ver mucho más plantas de reciclaje abiertas en los USA, ha dicho entre los gobernantes, y apuntó el aviso el otoño pasado de Ganfeng Lithium Co de China de proyectos para crear una planta de reciclaje de baterías en México para abastecer el mercado de automóviles eléctricos de EE. UU.

ÉNFASIS EN I + D

La estrategia nuevo de la administración asimismo incluirá un fuerte énfasis en la investigación y el avance con la meta de impulsar la utilización de metales ahora extraídos, afirmaron los gobernantes. Ese plan ampliaría ciertamente la investigación en curso en el Laboratorio Nacional Argonne del Departamento de Energía de los EE. UU., Que fué el punto focal de una gran parte de la investigación del gobierno sobre el reciclaje de baterías. Obtener los distintos elementos minerales de una batería demostró ser bien difícil y caro anteriormente, y una exclusiva investigación se enfoca en maneras de volver a usar cátodos y otras unas partes de la batería, según los estudiosos de Argonne. El enfoque de reciclaje de Washington se genera en el momento en que otras zonas hacen lo mismo. La Unión Europea está teniendo en cuenta tomar medidas radicales contra las exportaciones de desechos metálicos para promover un reciclaje mucho más regional, como una parte de un esfuerzo por volverse climáticamente neutral para 2050.

Las ventas mundiales de automóviles eléctricos superaron los 2,5 millones el año pasado, un número que se prevé que aumente un 70 por ciento para 2021 y prosiga incrementando hasta 2040, según las previsiones de IHS Markit. Sin el reciclaje, la revolución de los automóviles eléctricos provocaría que 8 millones de toneladas de desechos de baterías se puedan ver solo en los vertederos de EE. UU. Para 2040, según estimaciones del gobierno de EE. UU. Un informe de abril halló que el reciclaje de baterías en el final de su historia útil podría achicar la necesidad proyectada de novedosas fuentes de cobre para baterías de automóviles eléctricos por medio de la minería en un 55% para 2040. Para el litio, la cifra es del 25%, y para el cobalto y el níquel es del 35%. . El reciclaje va a tener el beneficio agregada de achicar la demanda de novedosas minas, ha dicho el informe, que fue escrito por el conjunto conservacionista Earthworks y el Centro de Futuros Sostenibles de la Facultad de Tecnología de Sydney.

Eso asistiría a Biden a eludir ciertas peleas con los ambientalistas y otros conjuntos que se oponen a la minería. «Tenemos la posibilidad de impulsar la transición de energía renovable sin cavar nuevos orificios en el suelo», ha dicho Payal Sampat de Earthworks. Las baterías de plomo ácido en algún momento se reciclaron raras veces, pero en este momento prácticamente todas se descomponen para su reutilización en motores de combustión interna. Los ambientalistas comentan que podría ser un modelo para la industria del reciclaje de automóviles eléctricos. Las plantas de reciclaje de baterías comenzaron a abrirse poco a poco en los USA.

El otoño pasado, Amazon.com Inc invirtió en Redwood Materials, una compañía de reciclaje privada con origen en Nevada que firmó un convenio para reciclar morralla y unas partes de baterías de un contratista con origen en Tennessee para el vehículo eléctrico Leaf de Nissan Motor Co. Tesla Inc recicla ciertas secciones de la batería en su Gigafábrica de Nevada. Y Apple Inc empezó a reciclar iPhones viejos y otros gadgets electrónicos en una instalación en Austin, Texas. El gobierno de EE. UU. Asimismo es el mayor accionista de la firma de inversión minera TechMet, que es un considerable inversor en la recicladora de baterías canadiense Li-Cycle Corp.

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