Audi Q5 vs Porsche Macan: incidente de SUV

Audi no fue la primera marca de vehículos premium en la escena de los SUV, pero vende entre los SUV mucho más populares de siempre: el Q5. Se lanzó por vez primera en 2008 y los usuarios han superado el lujo, la sensación sólida y la elevada situación de conducción del Q5. El Q5 en este momento tiene una rivalidad seria en sus manos. En 2014, Porsche decidió que precisaba hacerse con parte del mercado de los SUV y empleó sus vínculos con Audi para desarrollar el Macan. Bajo la piel, el Q5 y ​​el Macan distribuyen cerca del 33 por ciento de los elementos, lo bastante para empezar bien en un SUV, pero lo bastante para ofrecerle al Macan el carácter y la sensación que aguardan los usuarios de Porsche. En un desafío directo, ¿qué turismo es preferible? Ponemos Q5 y ​​Macan uno al costado del otro para descubrirlo. Estilo Aparca los 2 turismos uno al costado del otro (y quizás entrecierra los ojos un tanto) y los vínculos de familia son claros: los pares son muy afines en longitud y distancia entre ejes. No obstante, el Porsche es un modelo considerablemente más joven y, a nuestros ojos, semeja un producto mucho más costoso. El Audi Q5 existió a lo largo de cierto tiempo, como lo revela su fachada levemente hundida. Más allá de que el último Q7 está repleto de arrugas bien establecidas, su hermano menor en este momento semeja un tanto obsoleto, adjuntado con datos interesantes como luces LED. Por contra, el Porsche semeja mucho más bajo, mucho más robusto y, generalmente, un tanto mejor entregado desde prácticamente todos los ángulos. El aspecto sutilmente mucho más cuadrada del Q5 le da una virtud sobre Porsche en concepto de mayor espacio interior. Interior Tenemos la posibilidad de charlar de esto toda vez que observamos en un Audi, pero sus interiores son verdaderamente varios de los mejores del mercado. El diseño interior del Q5 es limpio y contemporáneo, la calidad de los materiales es de la mucho más alta definición y está tan bien construido que no es muy probable que desarrolle ruidos molestos como chasquidos y chirridos. La manera exterior mucho más práctica del Q5 proporciona un tanto mucho más de espacio interior que el del Macan: los usuarios traseros se van a sentir mucho más cómodos en el Audi que en el Porsche. El Q5 asimismo tiene mucho más espacio en el maletero que el Macan: hallará 540 litros con los asientos traseros levantados y 1.560 litros con los asientos bajos. El Macan se satisface respectivamente con 500 o 1.500 litros. No obstante, si toma el taburete del conductor, es el Macan el que se siente como la máquina mucho más deportiva y centrada en el conductor. La consola central está suficientemente alta bajo el brazo izquierdo y, combinada con una situación de taburete baja, verdaderamente le da ganas de conducir. El volante, inspirado en el hipercoche 918, es magnífico, al paso que todos los otros controles primordiales están bien situados, con lo que es simple hallar una situación de conducción cómoda. Conducción La interfaz Q5 es una evolución de la que subyace en la cuarta generación del Audi A4. Exactamente la misma en el A4, los motores están bastante adelantados bajo el capó, lo que hace una sensación de pesadez en el morro al conducir. Si bien es bien difícil llamarlo pesado, hay otros coches en la categoría que son mejores para conducir. Conducir con la Q5 es bueno, si no el más destacable de su clase, pero el refinamiento general es realmente bueno. Mucho más comparable al Macan es el deportivo SQ5. Merced a la suspensión mucho más estable y las llantas de aleación mucho más enormes y anchas de 20 pulgadas, es un automóvil veloz y con agarre para conducir en caminos rurales, pero es un automóvil que somete los caminos en vez de bordearlos. Porsche escogió el Q5 como punto de inicio para el Macan, pero una larga reingeniería resultó en un automóvil que se ve muy distinta. Para un automóvil que pesa prácticamente 2 toneladas, la manera en que el Macan puede andar mediante una carretera sinuosa es una revelación. A velocidades frías, su masa está increíblemente bien esconde, lo que contribuye a que se vea considerablemente más ágil de lo que piensas. El viaje está a la par con el Q5, exactamente la misma el refinamiento general. Motores Audi da una gama de seis motores en la gama Q5, con apariencia de 2 entidades de gasolina y 4 diésel. El punto de entrada a la alineación es un gasoil de 2.0 litros y 148bhp que devuelve los 47.9mpg reclamados. Para bastantes, el próximo peldaño en la escalera del gasoil probablemente va a ser la decisión adecuada. Esta versión gasoil de 2.0 litros viene con 175 hp, disminuye el tiempo de 0 a 62 mph en 1.8 segundos a nueve segundos, pero devuelve un valor de economía de comburente idéntico. Unos cuantos entidades de gasolina suaves y diligentes, que generan 178 y 222 hp, respectivamente, brindan un desempeño sólido, pero los motores diésel de 3.0 litros son las opciones mucho más poderosos. La primera unidad turboalimentada genera 254 hp, al tiempo que la unidad SQ5 es una suerte de monstruo. Una capacidad de 309 hp está apoyada por un torque de 479 lb-ft de torque, lo que se traduce en un tiempo de 0 a 62 mph en 5.1 segundos y una aceleración fenomenal en cualquier marcha. Los ventiladores diésel tienen solo una alternativa en el Macan, y es exactamente el mismo diésel de 3.0 litros y 254bhp libre en el Q5. La manera menos gastadas del Porsche y la configuración cambiada de la caja de cambios significan que sobrepasa al Q5 en desempeño y eficacia, con un desempeño creíble de 46,3 mpg. Un Volkswagen Golf GTI de gasolina de 2.0 litros es de baja gama, al paso que la variación turbo de 394 CV es aun mucho más rápida que la SQ5. Relación calidad precio Q5 a la izquierda, Macan a la derecha En casi todos las situaciones, el Q5 es el turismo de manera significativa mucho más económico de este par. El Audi de nivel de entrada (precisamente menos poderoso) es mucho más de 10,000 mucho más económico que el Macan menos poderoso. Mucho más revelador, el Macan Gasoil es 6.300 mucho más costoso que el Q5 con un motor prácticamente idéntico; puede obtener el SQ5 mucho más veloz por exactamente el mismo precio. No obstante, varios usuarios podrían justificar una gran parte de este incremento de precio solo por el prestigio y la extravagancia de un emblema de Porsche, y el resto por un chasis mejor desarrollado. Tenga precaución: la lista de selección de los dos coches es un espacio riesgoso para conocer si le preocupa que el valor de la carretera se salga de control … Los dos coches consiguen altas puntuaciones en seguridad, cada uno de ellos con una calificación máxima de cinco estrellas. pruebas. por Euro NCAP. Veredicto En la mayor parte de las áreas, el Porsche Macan tiene una virtud sobre el Audi Q5. Se ve mejor por la parte interior y por fuera, es mucho más veloz, se comporta mejor y es mucho más extraño en nuestras rutas. Eso no significa que haya muchas causas para sugerir el Audi Q5, incluido que todavía tiene un interior satisfactorio y mucho más práctico y es de manera significativa menos caro que el Macan. Esta prueba de gemelos es un enorme ejemplo de “consigues lo que pagas”. El Audi Q5 es buen todoterreno, pero si puede estirar su presupuesto lo bastante, va a ser mucho más feliz al volante del Porsche. El Porsche se compra con el corazón, el Audi con la cabeza, y una cuenta corriente algo mucho más saludable. ¿Listo para obtener tu próximo coche? Edifica tu coche especial. Los distribuidores se aproximan a ti con sus mejores promociones. Equipara los más destacados costes en. Ahorro promedio de 2,900 ¿Listo para obtener su próximo automóvil? Crea tu coche especial. Los distribuidores se aproximan a ti con sus mejores promociones. Equipara los más destacados costos en. Elija un coche

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